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高级技师才懂的:39种检测故障的方法【华体会官网app下载】
发布时间:2022-09-23浏览次数:
本文摘要:1、怎样对线性输出式节气门位置传感器举行检测?

1、怎样对线性输出式节气门位置传感器举行检测? 答:①拆下节气门位置传感器的毗连插头,用万用表电阻档丈量传感器的信号输出端脚与搭铁端脚之间的电阻,同时毗连且缓慢地改叛变气门的开度,所得电阻应随节气门开度的增大而一连增大,且中间没有突变现象发生。②用万用表丈量传感器的怠速触点(IDL)信号端脚与搭铁端脚之间的电阻,节气门关闭时,电阻为0欧姆,节气门从打开微小的一个开度一直到全开,电阻应为无穷大。2、怎样检测热线式空气流量计的信号电压?答:①拆下空气流量计,把蓄电池电压施加于流量计端子电源与搭铁之间,然后丈量输出端子与搭铁之间的电压,其尺度值约为1.1~1.2V之间。

②从热线式空气流量计进气口吹风,此时,丈量输出端与搭铁之间的信号电压,其电压为2.4V。3、怎样使用测电阻的方法判断温度传感器优劣?答:将进气温度传感器置于加热的水中,对负温度系数的传感器,用万用表检测其电阻值,若随水温升高而淘汰,则传感器是好的。若无变化则说明该进气温度传感器已损坏。4、如何用汽车示波器检测霍尔式凸轮轴位置传感器的信号?答:发念头运转时,用汽车示波器丈量霍尔式凸轮轴位置传感器的信号输出端和搭铁端之间的信号波形,示波器上的波形应为锯齿方波,幅值在0~5V之间。

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随着发念头转速的增加,只是波形频率增加,而幅值没有变化,这是切合尺度的。5、如何用万用表检测氧化锆式氧传感器的信号答:启动发念头并运转到正常温度,然后使发念头以2500rpm的转速2min以上,并保持该转速,此时用万用表直流电压档,丈量传感器信号输出端与搭铁之间的信号电压,读数应在0.1~0.9V规模内不停变化,信号电压在0.45V上下不停变化的次数,10s内应不少于8次,否则氧传感器事情不正常。6、如何检测压电式爆震传感器是否良好?答:焚烧开关处在“ON”位置,不起动发念头,用汽车示波器丈量传感器输出端与搭铁之间的信号波形,然后用金属物敲击爆震传感器四周的缸体,在敲击发念头缸体后,示波器应显示一突度波形,敲击越大,幅值也越大,说明传感器良好。

如果示波器显示一条直线,说明爆震传感器没有信号输出,可能是导线有断路或传感器损坏。7、如何用万用表对应变仪式进气压力传感器举行检测?答:焚烧开关打到“ON”位置,发念头不运转,拆下真空软管,接上手动真空泵。用万用表丈量压力传感器的信号输出端与搭铁之间的信号电压,随着真空度的不停增大,所测得的信号电压应在划定的规模内,且没有突变现象发生。

8、怎样使用视察颜色的方法判断氧传感器的使用性能优劣?答:从发念头排气管上拆下氧传感器,视察传感器通废气侧的颜色。① 淡灰色顶尖,这是氧传感器的正常颜色。

② 白色顶尖,由硅污染造成的,氧传感器失效。③ 棕色顶尖,由于铅污染所致,氧传感器铅中毒失效。④ 玄色顶尖,由积碳造成,在清除发念头积碳故障后,一般可自动消除氧传感器上的积碳。

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9、怎样就车检测发念头冷却液温度传感器的信号电压?答:打开焚烧开关,用万用表电压档丈量水温传感器信号输出端THW与搭铁端E2之间的信号电压,应与预计发念头温度对应的信号电压相同。将温度计贴紧放置在水箱旁,起动发念头(冷车)后检测差别水温下的信号电压,应切合划定要求。10、若电磁式 车轮速度传感器有故障,应举行哪些检查?答:检查传感头是否脏污;检测传感头与齿圈之间的间隙是否切合划定;检测齿圈是否有缺损;检查电磁线圈的阻值是否切合尺度。

11、怎样用汽车示波器对电磁式轮速传感器举行检测?答:拆下轮速传感器的毗连插头,将车辆架起,转动车轮,用汽车示波器丈量传感器两插脚之间的信号波形。车轮转速越快,信号波形的频率越快,幅值越大,这说明轮速传感器性能良好。12、怎样对车速传感器举行检测?答:①拆下车速传感器毗连插头,用万用表电阻档检查传感器两根引线的电阻值,应切合尺度要求。

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②转动变速器的输出轴,用汽车示波器检测车速传感器两引线间的信号电压波形,呈交流电的波形,且波形的幅值与频率随输出轴转速的加速而增大,这讲明传感器性能良好。13、自动变速器中的制动器起什么作用?打滑的原因是什么?答:制动器是用来牢固行星齿轮系统中的太阳轮、行星齿轮架或内齿圈,与其它换挡执行器组成差别的传动组合,获得差别的档位。打滑的原因:主油路油压过低,油量不足;油路有泄漏;油质差;油泵、调压阀有故障;装配有问题;摩擦片磨损过头等。

14、装用自动变速器的汽车怠速过高、过低会泛起什么结果?答:过高:换挡时会泛起打击和振动;在D、R档不踩加速踏板车辆爬行(对在功率发念头有点轻微爬行是正常的)。过低:换档杆从N、P位拨到R、D、2、1等档位时,轻者车身发生振动,重者发念头会熄火。15、自动变速器油面过高、过低有什么危害?答:油面过高:事情液从加油管或通风管溢出,严重时导致机罩内起火;阀体内排泄孔堵塞,排油不畅,阻碍离合器和制动器的正常分散,引起换挡不平稳。

油面过低:油泵会吸进空气,液压控制系统压力过低,造成离合器、制动器打滑;换挡打击;行星齿轮系统润滑不良。16、自动变速器失速试验的目的是什么?如何正确举行失速试验?答:目的是:检查发念头的输出功率、变扭器性能的优劣、变速器的离合器及制动器的打滑情况。试验方法:(1) 用三角木抵住前后车轮;(2) 踩下行车制动器、拉紧驻车制动器;(3)将变速杆置于D或R位,发念头怠速运转;(4)将加速踏板一脚踩到底,读出发念头转速,即为失速转速。

注意:试验时间不凌驾5秒,次数不多于3次,以免变速器油温过高。17、自动变速器的油泵有何作用。


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